http://www.jiangyujia.com 蓬江路灯车出租, 新会路灯车出租, 鹤山路灯车出租       验证车用SCR尿素解冻和加热系统的加热效率的方法?
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         蓬江路灯车出租, 新会路灯车出租, 鹤山路灯车出租       验证车用SCR尿素解冻和加热系统的加热效率的方法?      分别在环境温度为-16.5°C、-25°C、-32°C三种情况下进行测试,验证该车用SCR尿素解冻和加热系统的加热效率以及是否能够满足SCR在我国寒冷地区正常运行的要求。


  
    1初步测试: 车辆驾驶循环和发动机运行典型状况。首先需要对尿素加热系统进行初步的加热能力测试,保证其满足使用需求。为在短时间内尽量快的提高发动机冷却水温度,循环的初始阶段使发动机的转速尽可能长时间的运行在高转速。发动机冷却水温度和尿素箱内的尿素温度对比,可以看出,在高速运行阶段,尿素箱在30分钟内可以实现解冻,另外,尿素喷射系统可以实现正常喷射,说明系统解冻成功。当环境温度为-16.5°C时,此时尿素液位为50%,发动机转速1200r/min,无负荷。



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       2尿素供给系统和尿素箱内的加热结果通过分别用表格和折线图的方式展出出来;从结果中可以看出,尿素箱成功解冻从-13°C升高至-5°C用时20多分钟,尿素供给系统从-8°C升高至-5°C用时仅需要15.5min。相差时间如此之大的主要原因为加热方式的不同,尿素供给系统的加热方式为电加热,由蓄电池直接供给电能,不受发动机控制;而尿素箱的加热需要发动机冷却液的温度升高,由于发动机此时为空载运行,发动机水温升高较慢,故解冻速率远低于尿素供给系统。在发动机处于热机状态时,发动机冷却液的温度慢慢上升;当发动机升高到60°C后,尿素箱内的温度上升速率变快,达到0. 8°C/min,尿素箱的温度在前15分钟内一直保持-13°C。




     3环境温度为-25°C的加热测试结果:  当环境温度为-25°C时,此时采用的环境条件为:发动机转速600-2300r/min、无负荷,尿素液位为75%。尿素供给系统和尿素箱的试验结果,尿素供给系统从-2S°C升高至-5°C需要的时间仅为20分钟,成功实现了解冻效果。



     4环境温度为-32°C的加热测试结果:  当环境温度为-32°C时,此时采用的环境条件为:尿素液位为80%,发动机转速1500r/min、无负荷。尿素供给系统和尿素箱内的加热结果;从结果可以看出尿素供给系统由-34°C升高至-5°C需要的时间仅为27分钟,也成功达到了解冻效果。尿素供给系统从-25°C升高至-5°C需要的时间仅为20分钟,成功实现了解冻效果。尿素箱达到-5°C所耗费的时间为82分钟,并没有在规定的时间完成解冻,主要原因为此时的环境温度过低,发动机空载运行时,冷却水的升温过慢,同时,升温后的冷却液对尿素溶液的解冻效果也相对较差。



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